ディーゼル機関車

平素より当ブログをご贔屓下さいまして、感謝を申し上げます。 連休ももう今日明日を残すのみとなりました。 そんなことは一旦忘れて、本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。国鉄 ＤＦ５０形ディーゼル機関車 一般色 前面強化型 です。いつ見てもいいフォルム、と思います。昭和３２年から製造が開始されました。当時はまだ蒸気機関車全盛期で、貨客とも蒸気機関車に大きく依存していました。しかし、蒸気機関車の吐き出す煤煙が問題となり、特に煤煙の逃げ場のないトンネルでは酸欠状態となり、乗務員が窒息する事故も起こりました。国鉄は動力近代化計画と題して、蒸気機関車の置き換えを図ります。最も良い方…

長年つちかわれた手の感覚は忘れないもの！ 今日は父の誕生日、８６歳を迎えました。 父は、国鉄機関士として蒸気機関車を運転して いました。 ＳＬが廃止されてからは、ディーゼル機関車、 ディーゼル気動車を運転しました。 私は父の乗務するディーゼル気動車に２度乗る ことができました。 父の運転は、発車時も停車時もスムーズで上手 かったと記憶しています。 昨年、ドライブをしていて、立ち寄った道の駅 にディーゼル気動車の運転体験コースがあって 駅構内の５００ｍ区間を運転することができる というのです。 これはいいと、父の誕生祝いに運転させようと 思い立ちました。 父に内緒で予約して、当日である昨日の朝、…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 国鉄初の制式ディーゼルエンジンであるDMH17は、出力180PSと非力ながらも、それなりに使うことができました。このDMH17を2基搭載して開発されたのがDD11でした。さらに戦後、進駐してきた米軍が持ち込んだ電気式ディーゼル機であるDD12も加わり、動力車の無煙化が始まりました。とはいえ、DD11はエンジンに由来する非力さ、DD12はアメリカ陸軍が日本の占領政策のために発注したアメリカ製の電気式ディーゼル機で、どちらも量産には至らない少数機でした。 気動車用のDMH17を改良し、機関車用として大排気量・大出力機関と…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 日本のディーゼル機関車の開発は、欧米のそれと比べてしばしば「ガラパゴス」といわれるほど、独特の進化を遂げてきました。それというのも、欧米では車両の開発の多くは車両製造メーカーが担っていたのに対し、日本では運用者である国鉄が自ら取り組んでいました。もっともどちらが優秀で、どちらが劣るなどということは言うことができません。それは、欧米の国力に比べて日本はそれに及ぶ技術力も資金もないのが実態だったので、国が運営する公共企業体である国鉄であれば、資金面についてはさしたる問題にはならず、新たな技術の開発が可能だったということだと考えられるのです…

《前回のつづきから》 2016年、DE11 2000番代は新製配置された古巣の新鶴見機関区へ配置転換となりました。これは、川崎派出の廃止によるもので、書類上の配置転換といっていいでしょう。検査時以外は、本来の配置区所である川崎派出に戻ることはほとんどなかったようで、実質的には新鶴見常駐のような扱いになっていました。 2021年現在、DE11 2000番代は健在です。防音特殊仕様という他に例のない性能をもつディーゼル機は、誕生以来すでに40年以上も走り続けています。僚機だったDE10が次々にHD300やDD200といった新世代の機関車たちに置き換えられる形で姿を消していき、その数を減らしている中…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 住宅専用地域の中に広い構内と、常に騒音を発生させる貨物駅を設置するという異例の駅となった横浜羽沢駅。その前代未聞の立地のために、わざわざ専用の機関車を開発するというのは、国鉄の車両史上、稀に見る存在ともいえるDE11 2000番代は、新製後は新鶴見機関区に配置されて、横浜羽沢駅を中心に、比較的住宅地に近い立地にある貨物駅での入換運用に就き、その静粛性を発揮ました。 1984年のダイヤ改正では、貨物輸送の大規模な合理化と列車の整理が実施され、ヤード継走による車扱輸送は全廃になり、同じ新鶴見区に配置されていた僚機のDE1…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info DE11は、ローカル線など線路規格の低い線区でも運用でき、冬季の客車列車では必要不可欠の暖房用蒸気発生装置（SG）を搭載し、かつ大出力エンジンを1基搭載したDE10をベースに、操車場などでの重入換用に特化したディーゼル機として開発・運用されていました。 操車場構内での入換専用という位置づけだったので、暖房用の蒸気発生装置は不要となったため省略し、代わりに重量の重い貨車の入換で欠かすことのできない粘着力を確保するため、SGを搭載していた2位側ボンネット内にはコンクリートブロックの死重を載せ、自重を70トンに増やして軸重…

鉄道模型を始めた当時は、細かい部品の付いたモデルに憧れたものですが、その後レイアウト作りに夢中になってからはさほど車両に目がいかなくなってしまいました。 他のモデラーの作った素晴らしいレイアウトを見る時も車両には目がいかず、樹木、岩、水面、建物、全体像ばかり見ているんですね。 そのせいで自身の作るHOn30レイアウトで走らせる機関車もディーテールは無視していました。 しかし、最近車両単体をしげしげ見ていたらなんか物足りない。特に連結器周りが特に気になります。連結器周りはケーディーのカプラーをただ差し込んだだけでせいぜい排障器付けたくらいですから殺風景。 そこで、今回HOn30のディーゼル機関車…

英国鉄道模型を始めてから6年が過ぎ、 完成品、キットを含めて購入した車両は300両を超えた。自分は衝動買いを（あまり）しない方で、メーカーのアナウンスはもとより、販売店やWebメディアの紹介記事、YouTube上のレビューなどを見つつ、これはと思うものだけを買うようにしている。なので、これまで「全く期待外れだった」というような製品には幸い当たっていない。けれども「満足いく製品だ」と自信を持って言えるものは多くなく、残念に感じることもいろいろとある。 もちろん見た目や機能仕様はわかった上で買うわけなので、そこに大きなギャップが生まれることは少ない。しかし鉄道模型製品では、完成品であっても実際に箱…

脇ノ沢駅舎とJR大船渡線ワンマンカー (63) 建物名：脇ノ沢駅舎路線名：JR東日本大船渡線ホーム：単線式場所 ：陸前高田市米崎町字脇ノ沢123 高田市内駅舎での有人駅は、小友駅舎(委託)と陸前高田駅舎だけとなり脇ノ沢駅、竹駒駅、陸前矢作駅は、無人駅となっていますIn Takata City, the manned stations with staffed station buildings are only Otomo Station (outsourced) and Rikuzentakata Station. Wakinosawa Station, Takekoma Station, …

ようやく「H-45型」戦艦が完成。 今回はそのお話を。 完全な架空艦「H-45型」戦艦 本稿では1936年のナチス・ドイツによる再軍備宣言と、英独海軍協定により、ドイツ海軍が第一次世界大戦後のベルサイユ体制下での軍備制限から解放され、有名な「Z計画」による海軍の再生に着手した経緯等をいくつかの投稿で記述してきました。そして更に「H級」と称される一群の未成戦艦のモデルのご紹介をしてきました。 fw688i.hatenablog.com ドイツ海軍の誇る「ビスマルク級」戦艦2隻の計画時の仮称が戦艦「F」「G」で、その次に着工された戦艦の計画艦名が「H」であったことから、第二次世界大戦の勃発で全て計…

今日は、栃木茨城をお花見で訪れています。 花の山 でお花見散策を楽しんだあとは、鉄印活動です。 今回は、真岡鐡道の鉄印を手に入れたいと思います。 時間がちょうど「SLもおか号」の運行時間と重なったので、乗れればいいなと益子駅を訪れました。 駅舎には、入口に大きな益子焼が展示されていたり、時計台にこんな歯車がデザインされているのも面白いです。何か仕掛け時計になっているのかな？ 跨線橋へむかう階段の手すりには大谷石が使われているのもオシャレです。 恐る恐る窓口で、SLもおか号の空席があるか尋ねたところ、あるとのこと！ 益子駅から真岡駅まで、妻と子供の切符を購入しました。 私は・・・いつものように車…

2024年4月11日に、QYResearchは「DLOディーゼル機関車ケーブル―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030」の調査資料を発表しました。本レポートは、DLOディーゼル機関車ケーブルの世界市場について分析し、主な総販売量、売上、価格、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てています。また、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の分析も行っています。DLOディーゼル機関車ケーブルの市場規模を2019年から2030年までの販売量と売上高に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供することで、企業がビジネス成長戦略を策定し、競争環境を評価…

投稿日：2024.04.11 北海道を駆けた運炭列車！KATOより蒸気機関車「D51 北海道形」や「セキ3000（石炭積載）」石炭ストーブ搭載の車掌車「ヨ3500」などのNゲージが登場！Amazonで予約受付中！ Amazon.co.jpにて予約受付中のカトーの注目アイテム「Nゲージ D51 北海道形 2016-B 鉄道模型 蒸気機関車」「Nゲージ セキ3000 石炭積載 10両セット 10-1220 鉄道模型 貨車」「Nゲージ ヨ3500 北海道タイプ 8035-2 鉄道模型 貨車」など5商品をご紹介！ 引用元：北海道を駆けた運炭列車！KATOより蒸気機関車「D51 北海道形」や「セキ300…

もくじ バイオディーゼル燃料列車 in 岩徳線 新車？ 旧車？ そういえば、錦川鉄道は？ バイオディーゼル燃料列車 in 岩徳線 SLやまぐち号、5月3日から運転再開 「デゴイチ」2年ぶり復活 JR山口線の新山口―津和野間 | 中国新聞デジタル 2024/4/10（最終更新: 2024/4/10）２年ぶりに運転を再開するＳＬやまぐち号（ＪＲ西日本提供） JR西日本中国統括本部は10日、JR山口線の新山口―津和野間を走る観光列車「SLやまぐち号」の運行を5月3日に再開すると発表した。客車をけん引していた蒸気機関車（SL）D51は修繕のため運行を取りやめていた。デゴイチの愛称で親しまれるSLが2年…

フリースタイルのHOn30ディーゼル機関車を作ってみました。 パワーユニットはナローガレージのBパワー。 車体は上回り、下回り共プラバンとプラスチックの丸棒で自作してみました。 ベルのみ壊れたシェイから取り外して持ってきました。 ライトはプラスチックの丸棒を削って成型し、ドリルで穴を作ってみました。 窓枠のHゴムの塗装は良くないですが、そのうちウェザリングをする時にごまかすつもり。 今時は細かい部品は３Dプリンターで作った方が良さそうですが、手作りするのは認知症予防のためです。 手先を使っているといいらしので。 認知症予防対策は他にもジョギングとスイミングを週2－3回づつやってます。 泳いだ後…

郷原街道 次の日曜日、安夫は家を出ると松本駅へ行く前に商店街へ向かった。今町通りまでくると、右手に大きな百貨店（井上デパート 明治十八年創業）があり、屋上から幾つものアドバルーンが上がっている。大きな赤い気球の下には『紳士服は井上で 販売中』と書かれた垂れ幕が風になびいている。 その百貨店の前には、東西に長く延びた六九商店街がある。何年か前にアーケードが造られ、その屋根のおかげで雨や雪の日であっても買い物は本当に便利になった。 六九というのは妙な名前だ。以前、近所のおじさんから、 「江戸時代に、このあたりに馬屋が五十四棟あってな、六掛ける九が五十四だから、六九といったんだ。はははっ」 この時、…

のほほんとしていたら新年度になってしまいいろいろ焦っているしんこです。 今回は久しぶりにしんこの鉄ちゃん史。 しんこの鉄ちゃん史⑤ 小学校中学年から高学年の頃 刺激が多い時代だったのでこの頃の話がしばらく続きます 急行列車 列車名は愛称板で 多層建て気動車急行 幹線系の気動車急行 電車急行 客車急行 しんこの鉄ちゃん史⑤ 小学校中学年から高学年の頃 刺激が多い時代だったのでこの頃の話がしばらく続きます さて久しぶりのしんこの鉄ちゃん史ですが，1975年(昭和50年)の春に引越しをして小学3年生から中学1年生までを過ごした函館本線･白石は，それまでの富内線，胆振線といったローカル線とは異なり，お…