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ショートストローク

(一般)
【しょーとすとろーく】

レシプロエンジンにおいて、
シリンダー径（ボア）＞ピストン作動範囲（ストローク）
であるエンジンのこと。一般に瞬発力があり、高回転向きのエンジンとされる。

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jog17’s blog•1ヶ月前

ドカティとハーレーの鼓動と毒性。

バイク好きのライダーなら、自分の描く[ 理想のマシン ]と言う物がある。 いつかは、ハーレーと願うライダーは多い。 まさに鉄馬！ 僕も、初めてスポーツスター1200に乗った時は、その重量感と、さらに重圧な車体を 、魂で押し出す様なパワーに、なんじゃコリャ～ ガンダムなのか～。 楽し～い。 速さ じゃない。 重圧な物を、重圧なトルクで押し出す感が、クセになる。 やっぱり、ガンダムだな～ 訳のわからん事を思う。(笑) 乗ってる！、あるいは、乗らされてる？ どちらでもイイが、凄いヤツと共にいる。 見た目、音、乗り味。 ゆっくり走って楽しい。 なるほど、誰でも好きになる。 押して歩いてもカッコいい！ …

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晴れたり曇ったり•2ヶ月前

日本ばかりが勝ちすぎるのでルール変更　１９６０年代の美しいレーサー

（前回の続き） 日本が頑張ると欧米はルールを変更してしまう件、長くなるのでやめた部分に触れたくなったのでアップ。 ホンダがＦ1で快進撃を続け他チームは勝てなくなってルールが変更されたと云われてるけれど、F１競技全体から見れば方向としては間違ってないでしょう。 いろんなチーム、メーカーが切磋琢磨して競い合う、その方が見てて面白いし技術レベルも上がって次のステージの展開につながる。 オートバイの世界グランプリレースに於いても同じような経緯があった。１９６０年代の前半、ホンダがマン島ＴＴレースに出場し入賞した事を嚆矢として日本車の進撃が始まった。 まずホンダが、そしてスズキ、ヤマハと続きそれまで欧州…

バイクとカメラのある暮らし•2ヶ月前

【SUBARU】フォレスター e-BOXERの燃費って他メーカーと比較してどうなん？

どうも、けすけ｜バイク跨って写真撮る人(＠keeesk7)です。 2019年式 SUBARU FORESTER Advanceが納車されて約1ヶ月が経過しました。 納車祝いということで家族で遠出したり、バイク通勤から車通勤に変更したりと必要以上に車中心の2月でした(笑) ところで、スバルってお世辞にも燃費がいいとは言い難いですよね（汗） 購入する前からわかっていたことなので僕は気にしてませんが、なぜ燃費が他メーカーと比較して悪いのかを解説していきます。 また、スバル フォレスターと他メーカーの主要SUVとの燃費の比較もしてますので、購入を考えてる方の参考になれば嬉しいです。 スバルに燃費を求め…

•2ヶ月前

AR-15にバッファーチューブがある理由

AR-15の原型であるAR-10はとにかく軽量であることを主眼に設計されていた 7.62mmNATO弾を使用する軽量なライフルの制御を容易にするために直銃床と反動を緩和する為の緩衝装置を必要とした 設計当時、折り畳み可能なストックというオプションは必須と見做されていなかった よってバッファ（緩衝）部分を含んだ長いボルトキャリアを、バレルからまっすぐ伸びた直銃床の内部に収めるのは合理的な選択であった 分解・組み立て方式がアッパーレシーバーとロワーレシーバーを前後にスライドさせるスライド式から2本のピンで固定されたピボット式に変更されたとき、バッファを含んだ長いボルトキャリアはバッファ部分（リコイ…

雑多で煩雑•2ヶ月前

ガスコキMEUピストル

昔からガスコキが欲しくてMEUピストルをガスコキに改造しました。 これまたいつもの事後報告。 去年のサバゲーやった時用に作りました。 ハードオフでガス漏れしてるジャンクMEUピストルの完品が手に入ったのも大きいです。実際はガス漏れしてませんでした。5500円とかなりリーズナブル。ラッキーっす。 差額だと思ってグリップパネルをパックマイヤーに交換。当たり前ですがゴムなのでグリップ力が全然違う。 ガスコキ化についてはネットを彷徨いやり方を色々しらべたら結構簡単でした。 ガバメントはノッカーロッカーとノッカーロッカースプリングの取り外しとハンマースプリングのカット、ピストンカップ取り外しすれば簡単に…

MT-10SPと遊ぶ！•2ヶ月前

エンジンが気持ち良い

慣らし二日目

伊豆釣り.com•2ヶ月前

【リバティクラブ磯風4-53】遠投カゴ釣りで5年使い倒したインプレッション！

伊豆釣り.comです。 今回は「ダイワ リバティクラブ磯風4-53遠投」のインプレッションをしていきます。 4号モデルの主用途となる「遠投カゴ釣り」での使用感に焦点を当てて、総合的な使用感をインプレしていきたいと思います。 リバティクラブ4-53遠投は遠投カゴのド定番！ 飛距離のポテンシャルは60ｍ～70ｍ 大物狙いの泳がせ釣りやぶっこみ釣りに流用可能 リバティクラブ磯風4-53遠投の良い点 上位モデルよりも振り抜きやすい 全モデル随一の遠投性能 大物とのパワーファイトに負けない圧倒的パワー 大物狙いでなくても4号が良いの？ リバティクラブ磯風4-53遠投の悪い点 ライントラブルに要注意 上位…

New Car/車好き新型車ニュース&動画•2ヶ月前

【新型GRセリカ】2025年「復活8代目!」フルモデルチェンジ発売！最新情報、スペック、価格は？

トヨタが、スポーツモデル「セリカ」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代モデルとして復活する新型セリカについて、最新情報からスペックや価格などをご紹介します。

ハイオク満タン•2ヶ月前

LOVECARS!TV! 新型スイフト5MT

モータージャーナリストの河口まなぶ氏がYouTubeチャンネルLOVECARS!TV!にて、新型スイフトの5MT【 HYBRID MX 2WD 】を試乗インプレされてます。 モーターアシスト付きのMTと言えば、かつてのHONDA CR-Zを思い出しますが、スイフトは発進時をアシストするのが目的となっているようです。※ 最高出力3.1PS/1,100rpm、最大トルク60Nm/100rpmのスペックからも理解。 試乗インプレにおける氏の発言と操作・・・非常に気になる点がありました。 先代コペン（LA-880K）がFFでありながらロッド式を採用していたのをお忘れですか？ 素性はFFベースの四駆なの…

GenesisPlanA’s diary（ジェネシスプランA･ダイアリー•3ヶ月前

2024年！SIM界ではすっかりお馴染みとなったSimforge Engineeringブランドの最新情報！

マイド！ジェネです。 昨年度からSimforge Engineering（シムフォァージ・エンジニアリング）と水面下で活動してきたアイテムがいよいよ2024年にいろいろと動き出す！ 今後のプランとしてSimforgeは幾つかの新アイテムのリリースを予定している。 先ずは主力商品であるハイエンドSIMペダル「Mark-1」 少しずつ進化してきて現在に至るが、元々の素性が良いSIMペダルだけに、もっともっと熟成を進めたかった背景もあり、このペダルを”10万円アンダーの価格で最強のもの”というコンセプトの下でプランを進めてきたのである。 ※実際のプライスは直販だと5万円台 カットフレームデザインのS…

GenesisPlanA’s diary（ジェネシスプランA･ダイアリー•3ヶ月前

SIMAGIC DS-8Xシフターのノブを変更したゾ編！ベストマッチを探せ！

マイド！ いつもブログ講読有難う御座います。 コロナ過の時よりも一日の講読数は減ったものの、プロの方々やSIM界隈、そして情報を探されていた方々等、凄く沢山の方々に読まれております。 ｱﾘ*:･(*-ω人)･:*ｶﾞﾄ さて、今回はちょっとした拘りで、私がいつも気にしている使用感からシレッと変更しているパーツがあります。 今回はそんな中で、幾つかある中の愛用アイテムの中の一つとして”SIMAGIC DS-８Xシフターのノブ”について触れていきたいと思います。 永く愛用していたFANATECにも長いものと丸いノブが付属していましたが、SIMAGIC DS-８Xに関してはノーマルノブのみ付属となり…

私的メモφ(･ω･｀)•3ヶ月前

MAZDA2-15MBを乗った雑感

2024年1月に納車されたMAZDA2（3BA-DJLFS）を乗った感じの雑感。 〇マニュアルトランスミッション 6速MT。 シフトノブはやや短め。そしてややショートストロークな感じ。 1速と2速に入れるときにたまに手前で引っかかる感じがある。 下道でトップギアを使うことはまずない。5速も下道では正直いらん。 社外品のギアオイルを使ったら1速からギアが抜けなくなった。ギアオイルは純正品を使うべし。 〇エンジン 総排気量1496L。水冷直列4気筒DOHC16バルブ。 最高出力85km/6000rpm。最大トルク149N・m/4000rpm。 燃料はハイオク指定。 1速と2速のトルクはかなりお太い…

ハロにゃん♥魔法日記•4ヶ月前

【衝撃】インテグラタイプR初代に乗ってみたら想像以上にヤバかった！ インテグラタイプR初代の走りにガチな装備をチェック！

ハロにゃん♥ 今回は、友人から借りたインテグラタイプR初代を1日試乗してみた感想をお届けするわ。インテグラタイプR初代といえば、ホンダの伝説のスポーツカーで、今でも高い人気を誇る名車よね。私も昔から憧れていたので、今回の試乗は本当に嬉しかったわ。では、早速試乗レポートに入っていくわね。 エクステリア インテグラタイプR初代は、3ドアクーペと4ドアハードトップの2種類のボディタイプがあるのだけど、今回借りたのは3ドアクーペの方よ。このボディタイプは、専用のチャンピオンシップホワイトのボディカラーや大型のリアスポイラーなどが特徴的で、とてもスポーティで目立つわ。私は白い車が好きなので、このカラーは…

ハロにゃん♥魔法日記•4ヶ月前

伝説のマシン・ランサーエボリューション5の魅力を徹底解説！これを読めばあなたも欲しくなるかも！

ハロにゃん♥ ランサーエボリューション5って、1998年に発売された三菱のスポーツセダンで、ラリーでも活躍した伝説のマシンなのよ。そんなカッコいいクルマに乗れるなんて、夢のような話じゃない？では、さっそく試乗レポートを始めましょう！ ルックス良し♥ まず、ランサーエボリューション5の外観についてなんだけど、これはもう一言で言えば「いかつい」のよ。ボディはワイドで低く、フロントには大きなエアインテーク、サイドにはエアアウトレット、リアには大型のウイングが付いてるの。これらはすべて空力性能や冷却性能を高めるためのもので、ただの飾りじゃないのよ。走りのために作られたフォルムは、見る者に圧倒的な存在感…

ブログ（チャリや車、広島東洋カープのことなど、生活なことも）•4ヶ月前

失意と安堵

こんばんは、ジェミニです。けさ、中古車屋さんにTELしてカーセンサーに載っているMazdaデミオは見せてもらえるかと問うとOKだったので出撃しました。7Minで到着。なんでデミオなんか、それはね、Skyactiv-Drive MT搭載だからです。MTのシフトフィールを感じてみたかったんです。ショートストロークで、さくさく動くシフトレバー。おお、いいです。エンジンルーム、ぶちキレイ。 2014年式、Odo16万キロ。ナンバーは無い。ワンオーナー。前オーナーはオイル交換、交換パーツの履歴を全部Excelに記録している。す、すごい。店長に、下取りはしているのかと問うとしていると、やっているとのとこと…