クリープ現象

おはようございます。 7時起床、早起き成功。ある「予定」があったのでやはり早起きできた。もしくはB級ホラーコメディ映画『タッカーとデイル』を観てから寝たのが功を奏したのかもしれないが。就寝直前に観る映画の種類と早起き達成率との相関関係は未だ謎に包まれている。 さて、まずは午前、雨に打たれ、風に吹かれながら自動車学校へ向かった。 本日の重要な「予定」とは「人生で初めて自動車を運転する」ことだった。 当たり前だが、これまでにクルマのハンドルを握ったことなど一度も無い。厳密に言えば、小学生の頃にトヨタの自動車テーマパーク・MEGAWEB（現在は閉館）にあった子ども向けのチビ車と、鈴鹿サーキットのゴー…

好きな車は？🚗³₃ アルファード！！🚗³₃ HUMMER！！🚗³₃ 直管フルスモのOdyssey！！🚗³₃笑 アルファードはハンドル軽くて 人も荷物も積むし布団まで敷けちゃう🧏‍♀️ 元々通勤時間片道3時間半かけて 通ってた時があったので疲れた時は 後ろに布団敷いてコンビニで寝てました😪笑 エグゼクティブラウンジも座り心地は 良いんだけど…荷物乗んないからダメ🙅‍♀️笑 HUMMERはなんてったってカッコイイ🥰💓 大き過ぎて下のフラッグ版上がる駐車場 フラッグ意味無い🤣笑 左ハンドル運転した事ないから怖そうだけど 助っ席乗った感じマジトラック🚚 もう外観かっこよすぎて痺れます…🫨🫨🫨 直管フル…

皆さんは一番近いSAやPAが混んでいる時に次のSAやPAでいいや！って思ったことありませんか… 私はそれを行ったら…ハマりました。 全然進まない…。 最初はクリープ現象レベルのゆっっく〜りとしたスピードでしたが、その後完全に止まりました。 最初の1時間くらいは、まぁ我慢出来たんですが、飲み物を飲んでいたこともあり限界が近づいて来ました。 数十分後には事故車両が移動されたかで少し進んでまた停まりました。 さらに数十分後には片側一車線が解放されたかで時速10Kmで動き始めました。 1800mあるトンネルに入りました。 トンネル出たすぐが高速出口があります。 そこまで持ち堪えれれば大丈夫なのですが……

通常の駐車ブレーキはフットブレーキが無くなりエンジンＯＮの状態で青印部を上にあげるとＯＫで解除はエンジンＯＮにして青印部を押すとブレーキはＯＦＦになる。 そして青印を２回長押しする操作でエンジンＯＦＦで駐車ブレーキがＯＮになりエンジンＯＮでアクセルを踏むと駐車ブレーキはＯＦＦになり走行可能。 もう１点は「ＢＲＡＫＥ ＨＯＬＤ」という操作、エンジンＯＮで赤印を押すとモニターに小さく表示されて車が停止してもフットブレーキを踏まなくてもクリープ現象起きず坂道でも停止可能になり、エンジン停止１５分経過で機能解除になる便利な機能だ。 さすがホンダの先進機能だ。

iPodではイズミのラジオから音声出るんだけど、switchからは音出なかったわ。だからサンワのスピーカー買ってよかったよ。 レビューでswitchで使えるかどうか調べてから買ったから。スピーカー2台で線が多いから面倒だよ。スピーカー同士につなぐ線とかあるんだよ。 ジンズの眼鏡が届いたので明日から使うかどうかだね。 ゾフでも１本買ったんで。ゾフの方がフレームがセールで安かったね。だけど偏光レンズだけゾフの場合は１３５００円するんだよな。ジンズの方が５５００円で作れるから安いんだよ。 ゾフがセールだって言っても欲しいフレームが安いのにはないのでユナイテッドアローズという１万のフレームに調光レンズ…

ども、10Bでござい 数日前、僕は仮免検定を受けた 当日、僕は集合時間の３０分前に集合場所の２階の教室に向かった 検定だからもっと早くからきて学科の勉強している人がいるだろうと思っていたが、一人しかいなかった 集合時間直前になって全員が揃い、採点表を受け取る 僕の番号は７番だった そのあと簡単な説明を受け、１階ロビーで待機 どうやら今回検定を受けに来たのは９人で、１台を３人で順番に使う模様 そして、ひとりが運転、その次の番号の人が後部座席に乗車、もうひとりはコース内の控え小屋で待機、最後の人が運転するときは一番はじめの人が後部座席に乗るという流れらしい （１台に３人だと、７番はもしや…） １０…

日記 旅客運送をナリワイにして いると実に様々なことが起きる 車を使った商売なので当然運転が 必要だけど彼らは人間 先日ある乗務員のドラレコ その乗務員は信号待ちでＰに入れ そのまま眠りに落ちていた その後信号が青になり前の車が 動き出したので彼はＤに入れた その瞬間 乗務員はまた眠ってしまった 車はクリープ現象のまま進みだし そのままぶつかって停まった 彼は睡眠時無呼吸と診断されて 治療を受けながら勤務している またある日 お客様にご乗車頂いている時 彼は突然意識を失った そのまま車は低速で動き壁に ぶつかって停まった その時目が覚めた彼はぼーっと して何もわかっていない状態 お客様が「大丈…

カローラクロスに377台という小規模なリコールがでました。 内容は何か？ 自動変速機（トランスミッション）において、多板クラッチのディスク形状および駆動伝達に関する制御の検討が不十分なため、ニュートラルレンジにシフトした際にクラッチが切り離されないものがある。そのため、駆動力が伝達され、ブレーキペダルが踏まれていないと車両が動き出すおそれがある。 国土交通省HPより引用 この内容を見る限りだと、例えばDレンジからNレンジにした時など、NレンジにしているつもりだけどDレンジのままで動き出す？ というようなニュアンスだと思います。Nレンジにしてるのにクリープ現象が発生するおそれもあるので。 処置は…

・セブンのゆずレモンサイダーはガチ ここ数年ファミマとローソンばかり行っておりほとんどセブンに入っていなかったのですが、色々な都合でセブンで飲み物を買う機会が発生したので久々にセブンのゆずレモンサイダーを飲みました。写真はありません。かなり前からある商品なのだが、まだ普通にドリンクコーナーに鎮座していてとても驚いた。コンビニの時の流れは早く、またいつでも存在する定番商品とも言い難いので販売終了している可能性も考えていたが杞憂だったらしい。味の好みは人によるとは思うが、程よい柑橘系の香りと酸味があって個人的にはかなり好きな飲み物で、母方の実家に帰省する時はちょうどいいところにセブンがあったのでそ…

AT車のNはいつ使うのかについて AT車のNはいつ使うのか AT車のシフトレバーには、P(パーキング)、R(リバース)、N(ニュートラル)、D(ドライブ)などのポジションがあります。それぞれのポジションは役割が異なり、安全運転のためには正しい使い方が重要です。 特に、Nポジションは誤った使い方をすると危険な場合があります。信号待ちや下り坂でNに入れると燃費が向上するという誤解もありますが、実際には燃費悪化や坂道での後退リスクなど、デメリットの方が大きいです。 この記事では、AT車のNポジションについて詳しく解説します。Nを使うべき場面と避けるべき場面、Nを使う際の注意点などを理解することで、安…

Ⅰ オートマチック車の運転 オートマチック車は、マニュアル車と運転の方法が異なるところがあり、それを知らないと思いがけない事故を起こすことがあるので注意しましょう。 １ 運転にあたっての心構え オートマチック車やオートマチック２輪車の運転には、クラッチ操作がいらないので、その分操作の負担が軽減され、運転が楽になりますが、安易な気持ちで取り扱ってはいけません。 オートマチック車やオートマチック２輪車の運転の基本を理解し、正確に操作することが安全運転のために必要です。 ２ ４輪車の場合 ① エンジンの始動 ａ エンジンを始動する前に、ブレーキペダルを踏んでその位置を確認し、アクセルペダルの位置を目…

車のニュートラル（N）とは、ギアが切り離され、タイヤにエンジン動力が伝わらない状態のことです。ここではパーキング（P）との違いやニュートラルの役割（使い方）を解説するとともに、信号待ちや坂道で使って良いか等のよくある疑問にもお答えしています。 ニュートラルを使うタイミングとは ニュートラルは何のためにある？ 役割①緊急時に車を動かす 役割②ミッションの故障防止 信号待ちや下り坂で使うべきでない理由 信号待ち：安全や故障予防のため 下り坂：安全のため ニュートラルで燃費は良くならない ニュートラルやギアに関するQ&A Q. ニュートラルとパーキングの違いは？ Q. アクセルを踏まなくても車が動く…