ほくほく線

2023年3月18日のダイヤ改正で話題となったほくほく線の近況を確認してきた。 【目 次】 まえおき 犀潟駅で信越線から分岐 犀潟～くびき駅間 くびき駅 儀明信号場 まつだい駅 十日町駅 六日町駅 おわりに

(作成中)

こんばんは、（ま）です。 前回の更新からだいぶ間が空いてしまいました。 2014年11月1日（土）から2日（日）にかけて、ＪＲ東日本「週末パス」を利用して新潟、山形へ行ってきました。 ちなみに、旅の目的としては、信越本線の直江津～新潟間に乗りたい、またその区間は特急「北越」か快速「くびき野」に乗りたい、ということがメインだったと記憶しています。 当時は約4か月後の2015年3月に北陸新幹線金沢開業を控えていて、北信越エリアの鉄道網は間違いなく大きな転換期を迎えていました。北越とくびき野には当時乗車したことがなく、そもそも新潟駅にも行ったことがありませんでした（新潟県自体には行っていましたが、直…

しばらくやっていないので、乗り鉄をすることにした。

前略。すっかり秋、いや初冬と言う方が適切な気候ですね。

こんにちは。shesです！ 今更ですが、世の中には悪い風邪がはびこるようになりました。 しかし街には新しい「かぜ」が吹きます！ 日々新しい環境に対応しようとしている日本社会を応援していきたいです。 もう一年半前となってしまったこの旅行ですが、続きを書いていきます。よろしくお願いします！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー前回は上越線について色々書いていたため新幹線で言うと1区間分も進みませんでした、越後湯沢駅からのスタートです！(笑) 上越線を下っていき、六日町で下車します。part2でも書いたとおり、かつて上越新幹線の駅が作られる予定があった駅です。それほどにこの近く（魚沼市の中でも栄…

さて、会津若松まで来た以上はここから名古屋に帰るわけですが…。 朝6時前にホテル出発。今日は「青春18きっぷ」1日分を使って帰ります。 普通に考えると会津若松から戻るなら磐越西線で郡山に出て東北線・東海道線と乗り継いで行くんでしょうけど、それだとなんだか面白くない。調べてみたら始発で出れば只見線経由でも帰れちゃうじゃありませんか。 発車15分前くらいには小出行きが入線済みでしたが、早朝だというのにこの時間で既に車内はほぼ満席。なんとか空き席を見つけることはできましたが…。全線運行再開からもう1年半以上経過し、何度か乗りましたけど、なんか「いつも混んでる」印象です。こんなに人気なら1両単行じゃな…

前回のエントリの最後でも書いたように、北陸新幹線の未乗区間を乗ってきた。そしてその先、えっそんなところ行くの！？なルートからぐるっと帰ってきたので、グッタリしている今のうちに書くことにする。 （2024/4/13-14） tsukuisu.hatenablog.com 一眼レフのレンズが... コロナ禍後の遠征シリーズでは写真撮影をほぼiPhone SEに頼ってたんだけど、今回久々に一眼レフを持参した。 が何も考えずに持ち出してから確認してみると、撮影に持ち出すの自体がなんと3年ぶり、更によく見るとレンズが汚れているわと散々。と言うわけで、今回の写真は若干ぼやけています。せっかくの一眼なのにね…

trainです。 クレジットカードのJREポイントが結構溜まってきたので使うことにしました。 新潟方面がポイントを使えば4月は安く行ける模様です。 travel.watch.impress.co.jp 今年のシュクラ初めの週ということもあって乗ることにしました。 ということで土曜朝はゆっくり目にでて越後湯沢へ。 ここで湯沢町のふるさと納税のクーポンを使ってランチ。 地のものということでコシヒカリの丼ものと栃尾の油揚げ。 www.ponshukan.com この時間はぽんしゅ館の風呂くらいしか空いていないので寄りましたが、 trainひとりでのんびり入れました。 酒も調達して十日町まではほくほく…

⭕️ 柏崎市高柳のジョンノビ村で一泊してきました。 ⭕️ 娘と孫をほくほく線松代駅まで送りました。 雪の中から草間彌生の作品が顔を出していました。

新潟県・松之山温泉の近くにあるホテル「Hotel 醸す森」は、日本酒・ワインとお料理にこだわった、全９室の小さなホテルです。今回、2024年3月に、北陸応援割を利用して泊まってきました！ 食いしん坊な私はお料理とお酒が美味しいホテルが好きで、月山ももさんが書いている「山と温泉のきろく」というブログをよく読んでいます。そこで紹介されていたとっておきのお宿が、同じく松之山温泉にある「酒の宿 玉城屋」という温泉旅館でした。玉城屋は日本酒とフレンチが美味しくて、温泉も素晴らしいというご褒美宿らしく、是非玉城屋に泊まってみたいのですが、結構高級なお宿なので全然予算が合わないなぁと思っていました。ただ、調…

ノリでイコラブ愛知のリセール申し込んだら当たって困惑しています。往路をどうするかひたすら悩んでいます。始発でメトロ-小田急-在来線-名鉄が最安、しかもいい感じの時間に着くらしいです。とりあえず真夜中マーメイドの顔つきで参戦します(虹の素でもおｋ)。地元枠で舞香贔屓してくれることを期待。 約2年ぶりとなるネカフェ泊は案外深い眠りで予定通り6:30頃に起床。朝食という名の無銭芋が消えて久しい。もはや微妙な琉球音楽とともに懐かしさすらある。8時間パック料金ギリギリの7時すぎに退出し本日の移動をスタート。 朝7時から住宅地でやることではない pic.twitter.com/hiwAbPTx9G — す…

①・Twitter X にアップした制作物①（～2018年） - カラン (hatenablog.com) ②・Twitter X にアップした制作物②（2019～2021年） - カラン (hatenablog.com) ③⇒Twitter X にアップした制作物③（2022年～） - カラン (hatenablog.com) Twitter X にアップした制作物③（2022年～） ※読み込みが遅い、読み込まない場合がありますが、ご容赦ください。 ありそうでない駅名標 pic.twitter.com/1yWZeSDbl3 — ふろおけ (@Station_Furooke) 2024年2月2…

北陸新幹線が、金沢駅から敦賀駅(福井県)までの間が延伸開業しました。≫これに拠り、東京駅から敦賀駅(福井県)(約579㎞)までが新幹線で直通となりました。ただし、大阪方面は、金沢駅発着から敦賀駅(福井県)発着の北陸本線の在来線の利用となります。なお、延伸開業した北陸新幹線は新幹線E7/W7系で運行されます。北陸新幹線は、設計最高速度は275㎞/hで運行速度は260㎞/hとなっています。また、北陸新幹線の最速達タイプの名称は『かがやき』、速達タイプとは言うものの各駅に停車するタイプ(長野駅－敦賀駅間)の名称は『はくたか』で、従来ほくほく線で運行されていた国内最高速度160㎞/hを誇った特急名称が…

モノの消滅に感じる寂しさ。鉄道の話だけでなく。 大きなダイヤ改正に触れて 本日2024年3月15日、鉄道好きにとっては様々な「最後」が訪れる日であった。翌日2024年3月16日のダイヤ改正を控え、ダイヤ改正により消滅する ・JR東日本新幹線E2系併結運用/J66編成・J69編成 ・JR東日本京葉線通勤快速及び外房線東浪見以遠直通列車（特急除く） ・JR西日本北陸本線金沢〜敦賀間及び同区間を走る特急 といったものが最後の運行を迎えることとなった。 うち、E2系併結運用終了と北陸本線敦賀以北廃止（経営分離）は、代わりにE5系+E8系運用開始と北陸新幹線金沢〜敦賀間開業という、これまでより良くなる「…

2018年2月のお話。 この日は早朝からJR飯山線で長野方面に抜ける予定でした。 でした、というのは、予定していた列車には乗らずに少々ルートの変更を 行ったのです。 その結果、思いがけない大冒険となりました。

「しらさぎ」に乗車して最初の撮影地に移動します。 北陸特急は本数が多いので撮影機会を稼げるのがありがたい。新幹線開通前はこれに「北越」やほくほく線経由「はくたか」、朝夕には「トワイライトEXP.」「北陸」「日本海」「きたぐに」が加わり、まさに特急街道という様相でした。 1番線を貨物が通過。EF510-502。 日本海縦貫線を長駆するのはいまや貨物だけ。なんだか鉄道業界が、自らメリットを放棄しているような気がします。本来、国内の鉄路全体として俯瞰して運用することでメリットを出せる存在のはずなんですがね。 サンダバが引き上げ線へ移動。 飛地的にJR線として残る七尾線用の521系。相互乗り入れ運用す…