のと鉄道

駅名 珠洲駅旧漢字 珠洲よみ すず歴かな すず発音 スズ所在地 石川県珠洲市野々江町電報略号 スス(カナスス)事務管理コード △541925貨物取扱駅コード 5789マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 57.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1964年(昭和39)9月21日 日本国有鉄道能登線の駅として開業する。1981年(昭和56)11月20日 貨物の取扱を廃止。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。1988年(昭和63)3月25日 のと鉄道…

駅名 飯田駅旧漢字 飯田よみ いいだ歴かな いひだ発音 イイダ所在地 石川県珠洲市上戸町北方電報略号 スイ(カナスイ)事務管理コード △541924貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 56.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1964年(昭和39)9月21日 日本国有鉄道能登線の珠洲飯田(すずいいだ)駅として開業(業務委託駅)。1985年(昭和60)4月1日 無人駅化(簡易委託駅化)。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。198…

駅名 上戸駅旧漢字 上戸よみ うえど歴かな うへど発音 ウエド所在地 石川県珠洲市上戸町寺社電報略号 ウト(カナウト)事務管理コード △541923貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 54.5km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1964年(昭和39)9月21日 日本国有鉄道能登線の駅として開業する。旅客のみを取り扱う無人駅。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。1988年(昭和63)3月25日 のと鉄道への転換により同社能登線の駅…

駅名 鵜飼駅旧漢字 鵜飼よみ うかい歴かな うかひ発音 ウカイ所在地 石川県珠洲市宝立町鵜飼電報略号 ウカ(カナウカ)事務管理コード △541922貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 51.7km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1964年(昭和39)9月21日 日本国有鉄道能登線の能登鵜飼(のとうかい)駅として開業(業務委託駅)。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。1988年(昭和63)3月25日 のと鉄道に転換、同時に鵜飼駅…

駅名 鵜島駅旧漢字 鵜島よみ うしま歴かな うしま発音 ウシマ所在地 石川県珠洲市宝立町鵜島電報略号 事務管理コード △541920貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 49.1km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1964年(昭和39)9月21日 日本国有鉄道能登線の駅として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。1988年(昭和63)3月25日 のと鉄道への転換により同社能登線の駅となる。2005年…

駅名 恋路駅旧漢字 戀路よみ こいじ歴かな こひぢ発音 コイジ所在地 石川県鳳珠郡能登町恋路電報略号 事務管理コード △541919貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 48.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1964年(昭和39)9月21日 日本国有鉄道能登線の仮停車場として開業(夏季のみ営業)。1969年(昭和44)10月1日 臨時乗降場に変更。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継され、臨時駅となる。1988年(昭和63)3月2…

駅名 松波駅旧漢字 松波よみ まつなみ歴かな まつなみ発音 マツナミ所在地 石川県鳳珠郡能登町松波電報略号 マナ(カナマナ)事務管理コード △541918貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 のと鉄道所属路線 能登線 乗入路線 能登線キロ程 穴水起点 46.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1963年(昭和38)10月1日 日本国有鉄道能登線の駅として開業。開業当初は終着駅であった。1964年(昭和39)9月21日 蛸島駅まで延伸。中間駅となる。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。1…

🌟ニュースいろいろ『追跡！フェイク SNS広告の闇 ～なぜだまされる投資詐欺～』（NHK）『保育士の「一斉退職」 “このままでは子どもが守れない 最後の手段です”』（NHK）🌟政治『「もしトラ」に備え…麻生氏がトランプ氏と会談 「まったく下品だ」バイデン政権関係者は不快感示す【news23】』（TBS）※下品。【ラサール石井 東憤西笑】『河村たかし名古屋市長のトンデモ発言は浅薄な頭にネトウヨ思想を流し込んだだけ』（日刊ゲンダイ）→『日刊ゲンダイ連載中のコラムです。「あの戦争」はなんだったのか、を問う芝居「夢の泪」上演中に河村たかし市長のトンデモ発言』（ラサール石井氏）🌟社会『744市町村、消滅…

このところナオヤ鉄道chという鉄道ユーチューバーの動画が面白くて連日見入ってしまってます。最終電車で終電まで行くとか、関東の駅と同じ駅名の九州の駅まで改札を出ないで行くとか（これは見応えあります）。例えば東京の赤坂駅から九州の赤坂駅まで（笑。改札を出られないのでかなり大回りしていくのが鉄道に詳しくない私でもドキドキです。編集もかなり丁寧で、鉄道に関する知識が（当然）豊富。全て一人でやっているようなので大変だと思います。すでに登録者数4万人越えです。 さてなんと大正15年に作られたこの作品。人々にマナーを教える目的です。 外国へ赴任する息子を見送りに東京へ行く父と娘。出発からストーリー仕立てで今…

こんばんは。3度目のコーセーです。 早速本題。 電車内で「前リュック」はマナー違反なのか 鉄道会社も配慮する“リュックは前に抱えるな派”の言い分について考える 電車内でこんなアナウンスを耳にしたことがある人は多いだろう。「リュックサックなど大きなかばんをお持ちのお客さまは、手にさげてお持ちになるか、座席上の荷物置きをご利用ください」。学生のみならずビジネスシーンでもリュック利用者が多くなり、電車では「リュックは前に抱える」のがマナーとして定着しているかと思いきや、そのような案内はない。不思議に思い、鉄道会社に話を聞くと“前リュック”にNOを突きつける利用者が一定数いるのだという。SNSでも論争…

4月10日 岸渡川の鯉のぼり 夜桜撮影に出かけたが、三脚使わず撮影チャレンジしたので スマホの方が たくさん撮れています。 こちらにはデジイチVer.を🆙しているので・・・🙇 4月11日 「雨晴詣で♡女岩」 曇り空予報だった04:57 05:26 陽の出 06:03 ＜恋する灯台＞岩崎ノ鼻灯台 4/12 16時過ぎ しだれ桜と万葉線 しだれ桜満開 劔岳残照 18時ごろ 桜越しの月 18:30ごろ 13日 珠洲市＜見附島＞地震で変形しちゃっています😢 立山連峰もくっきり見えていた！！ 能登半島から対岸の立山連峰が見えることは、貴重なタイミングです。 興奮して撮影していました。 のと鉄道 全線開通…

桜が散り、新緑の季節が到来。これからあちらこちらで草花が咲き出す。遠く山の方は新緑というより新芽の白っぽい色ががまだらになっている。 川の両側にある草木や木々も緑色が濃くなってきた ちょっと散歩がてら歩いていると京阪電車がなぜかこの景色に似合うと感じたのでiPhoneで撮影してみた。この季節ならではの濃い緑と電車のカラーが結構マッチ。 この近くの駅には車両整備基地があり、引き込み線などでこの辺の入り組んだ線路を見に歩を進めた。 とりわけ撮り鉄、鉄ちゃんではないが、ローカル鉄道の景色はなかなかいいもの。 この駅で折り返す電車が反対の線路に移るべくホームから出てきた 一旦ポイントを超えて再度方向転…

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（前項参照） La Andina@andino2000·12h 【#ブラジル】 アフリカから移民船が漂着。 #パラ 州のサルガド沖を漂流中の船を警察が発見、 中を調べると9人の遺骸。 書類などからモーリタニア、マリ国籍者が 欧州などへの移民を図ろうとしたが この地に漂着したと警察は結論。 西アフリカから「死の航海」にでる移民が増加中。 https://x.com/andino2000/status/1780348595780137412＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ニック@BERICHBLOG1·11h イスラエルが米国債を大量売却…

頼むから轢かれてくれ。好きな電車に轢かれて死ぬなら本望だろう。 www.fnn.jp 見かけたらすぐに通報か、線路に縛り付けていいと思うけど。ほかには なにかのアニメが好きになると、原作者も好きになってその人のほかの作品にも興味を持つでしょ。声優が好きになったり製作会社が好きになったりしてほかの作品にも興味を持つこともある。あとはそのアニメの舞台になっている土地にも興味が広がったり。なにかを好きになると、ふつうはその周辺にも愛と敬意が広がるだろ。この人たちに限ってはなんで駅、駅員、乗客、列車の運行、鉄道会社に興味を持てないんだ？ 愛を注げないんだ？ たぶん、彼らが好きなのは鉄道ではなくて写真な…

また先月の話になってしまうが、会派の視察で南町田グランベリーパークに伺い、公共施設を含めて行われた再開発プロジェクトの話をお聞きした。この南町田グランベリーパーク駅（旧・南町田駅）の南側エリアは以前から東急のアウトレットモール（グランベリーモール）があり、建物等の施設更新に合わせて周辺の公園、駅、タワマン、道路等を複合的に再開発し、ほぼ完了した。 アウトレットのグランベリーモールは「グランベリーパーク」に改められ、これを中心とした新しい街は、駅の改札を出た瞬間から始まる世界だった。アウトレットは再オープンから４年のピカピカの施設で、ごみ箱があまりないのにごみが全く落ちていないのに驚かされた。新…